2020 BMW M4 Coupe 3.0L 6MT (480 HP)

Mentre la M3 era riservata alla versione berlina a quattro porte, la coupé fu rinominata Serie 4. Quindi, la versione M fu chiamata M4.

Dopo la divisione tra la versione coupé e la versione berlina/station-wagon della Serie 3, la Serie 4 ha preso il sopravvento per le versioni coupé. Ecco come è apparsa la M4 nella lista.

La Serie 4 ha avuto un aspetto scioccante quando è stata introdotta a giugno 2020. La griglia a doppio rene è diventata più grande e ora copriva il lato centrale della fascia anteriore dalla parte inferiore del grembiule al cofano. Era gigantesca! Ai lati del paraurti anteriore, la BMW ha installato un paio di prese d'aria per raffreddare i freni. I pannelli delle portiere scolpiti e i montanti C inclinati ricordavano la silhouette della BMW Serie 8. Quattro scarichi sono stati posizionati sotto il grembiule posteriore.

All'interno, l'auto era dotata di sedili sportivi a guscio di serie. Il quadro strumenti presentava un display a colori TFT e, sulla consolle centrale, era installato il sistema di infotainment. Era dotato di connettività tramite Apple CarPlay e poteva supportare i telefoni Android. Se l'auto era dotata di cambio automatico, era dotata anche di una coppia di paddle-shifter.

Sotto il cofano, la M4 ha sorpreso i suoi clienti con l'introduzione del sistema di trazione integrale. È stata la prima M4 a inviare la sua potenza a tutte e quattro le ruote. Il cambio standard era un manuale a sei marce. Per questo, la potenza andava esclusivamente alle ruote posteriori. La versione xDrive era disponibile solo in abbinamento al cambio automatico a 8 marce.