2021 BMW i4 eDrive 40 84 KWh (340 HP)

Con il lancio della i4 nel 2021, la BMW ha innalzato gli standard dei veicoli elettrici e ha mostrato al settore delle auto elettriche come dovrebbe essere costruita una vera berlina sportiva.

Mentre Tesla stava ricevendo più attenzione di chiunque altro quando si trattava di veicoli elettrici, BMW era nel suo laboratorio a lavorare su una nuova auto. I suoi ingegneri non erano preoccupati di cosa avrebbero potuto realizzare le altre case automobilistiche e di quanto velocemente avrebbero potuto raggiungere il traguardo delle 60 miglia (92 km/h) da fermi. Con una vasta esperienza nella costruzione di auto e test intensivi per il gruppo propulsore, ha prodotto la i4.

Utilizzava la stessa piattaforma della Serie 4 per tagliare i costi e mostrava la stessa griglia alta considerata da alcuni come "denti da Bugs Bunny", mentre altri ricordavano che la BMW indossava la griglia a doppio rene alta e stretta fin dagli anni '30. I suoi fari LED angolari e l'ampia area nera nel grembiule anteriore rivelavano uno stile aggressivo e sportivo. Dai lati, lo stile fastback a quattro porte assomigliava al look della X4, ma in abiti da strada e con un'altezza da terra inferiore.

All'interno, la casa automobilistica ha compiuto il passo decisivo verso la rivoluzione digitale ed ha eliminato tutti gli strumenti analogici all'interno dell'abitacolo. Il cruscotto e il touch-screen per l'unità di infotainment condividevano lo stesso lungo pannello distribuito sul 60% della plancia. Ma la casa automobilistica non ha eliminato alcuni pulsanti e controlli fisici.

Per il gruppo propulsore, BMW ha caricato con un sistema elettrico a trazione integrale che ha fornito 530 CV. Quindi, ha permesso alla nuova i4 di battere il tempo da 0 a 60 mph (0-92 km/h) in meno di quattro secondi. La casa automobilistica ha promesso più di 300 miglia (482 km) secondo i test EPA o circa 350 miglia (590 km) nei test europei WLTP.