2021 BMW X3 xDrive20i 48V 8AT AWD (184 HP)

Quattro anni dopo l'introduzione della terza generazione della X3, la BMW ha presentato una versione rinnovata, con migliorie in tutti gli aspetti: esterni, interni e trasmissione.

La X3 del 2017 condivideva la stessa piattaforma CLAR (Cluster Architecture) con il fratello maggiore, la X5 del 2019. Vale la pena menzionare che la terza generazione della X3 era già più estesa della prima generazione della X5. La X3 aveva già eguagliato le tecnologie del fratello maggiore con la versione rinnovata e offriva una scelta migliore per un veicolo versatile. Poiché era più corta della X5 di quarta generazione, era più facile da guidare in città.

Dall'esterno, la X3 LCI (life-cycle impulse) presentava un nuovo paraurti anteriore con una griglia a doppio rene allargata con una cornice a sezione singola. I suoi fari a LED standard, con un'opzione per Matrix LED, erano più piatti di 10 mm (0,4"). Sui lati, tutte le versioni erano dotate di serie di specifiche minigonne laterali, rifinite in grigio chiaro. Nella parte posteriore, c'era un nuovo design per i fanali posteriori con indicatori di direzione orizzontali. A seconda della versione, l'auto presentava nuovi scarichi freeform a filo.

All'interno, BMW ha installato uno schermo di infotainment da 10,25" di formato largo sopra la consolle centrale, con un'opzione per un display da 12,3", nello stesso aspetto fluttuante. Tutte le versioni presentavano un climatizzatore automatico a tre zone per un maggiore comfort sui sedili posteriori. La consolle centrale ridisegnata presentava una nuova forma per il selettore del cambio e la manopola rotante dell'iDrive.

Sotto il cofano, l'aggiornamento più significativo è stata l'elettrificazione, che ha portato un nuovo sistema a 48 volt. Tutti i motori hanno mostrato una migliore efficienza nei consumi. Oltre ai veicoli dotati solo di motori a combustione interna, la casa automobilistica ha anche offerto un'opzione per un ibrido plug-in.