2021 BMW X3 xDrive20i 48V 8AT AWD (184 HP)

Cuatro años después de presentar la tercera generación del X3, BMW presentó una versión renovada, con mejoras en todas las áreas: exterior, interior y transmisión.

El X3 2017 compartía la misma plataforma CLAR (Cluster Architecture) con su hermano mayor, el X5 2019. Vale la pena mencionar que la tercera generación del X3 ya era más extensa que la primera generación del X5. El X3 ya igualaba las tecnologías de su hermano mayor con la versión renovada y ofrecía una mejor opción para un vehículo todoterreno. Como era más corto que el X5 de cuarta generación, era más fácil conducirlo en las ciudades.

En el exterior, el X3 LCI (Life-Cycle Impulse) presentaba un nuevo paragolpes delantero con una parrilla en forma de riñón más grande y un marco de una sola sección. Sus faros LED de serie, con opción de Matrix LED, eran 10 mm más planos. En los laterales, todas las versiones equipaban de serie estribos laterales específicos, acabados en gris claro. En la parte trasera, había un nuevo diseño para los pilotos traseros con intermitentes horizontales. Según la versión, el coche presentaba nuevos escapes de forma libre y enrasados.

En el interior, BMW instaló una pantalla de infoentretenimiento de formato ancho de 10,25" sobre la consola central, con una opción para una pantalla de 12,3", con el mismo aspecto flotante. Todas las versiones contaban con un control de climatización automático de tres zonas para mayor comodidad en los asientos traseros. La consola central rediseñada presentaba una nueva forma para el selector de marchas y el pomo giratorio del iDrive.

Bajo el capó, la mejora más significativa fue la electrificación, que trajo consigo un nuevo sistema de 48 voltios. Todos los motores mostraron una mejor eficiencia de combustible. Además de los vehículos equipados únicamente con motores de combustión interna, el fabricante de automóviles también ofreció una opción de híbrido enchufable.