2021 CHEVROLET Bolt EUV 150 Kw (200 HP)

Nel 2016, Chevrolet ha presentato la Bolt EV, il veicolo elettrico più conveniente sul mercato statunitense, e nel 2021 ha introdotto un fratello maggiore: l'EUV.

Forse la GM non è stata la prima a dare il via alla rivoluzione delle auto elettriche. Di sicuro aveva la Volt che mancava per la qualità degli interni e il prezzo elevato, ma non offriva nulla che potesse competere con la Tesla. Ma il grande colosso automobilistico ha lavorato più duramente della Tesla e, potremmo dire, in modo più intelligente.

Grazie al suo stile crossover e alla comprovata piattaforma tecnica, la Bolt EUV è stata una delle più grandi sorprese dell'inizio del 2021. Era un modello bello, con una griglia completamente oscurata e il papillon al centro della scena. I designer hanno lasciato alcune aperture sul lato inferiore del paraurti per raffreddare il sistema elettrico. Le sue luci diurne a LED erano posizionate sopra i parafanghi anteriori. I fari erano più bassi di quelli ed erano anche completamente a LED. Basta ricordare che la prima Bolt era disponibile esclusivamente con lampadine normali. Dai lati, l'alto profilo della Bolt era in parte hatchback e in parte SUV. Un triangolo nero sul montante C ha indotto il design del tetto galleggiante.

All'interno, la Chevrolet ha sfruttato la sua esperienza con le auto normali per creare un abitacolo spazioso con un cruscotto dal design high-tech, in cui un sistema di infotainment da 10,2" occupava la maggior parte della consolle centrale. Un display digitale da 8" riempiva il quadro strumenti. Per i sedili, l'EUV presentava due sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca ripiegabile 60/40 nella parte posteriore.

Il nome Bolt EUV stava per Electric Utility Vehicle e utilizzava lo stesso motore del Bolt EV. I suoi 200 CV erano alimentati da un pacco batterie agli ioni di litio da 65 kWh che era in grado di caricarsi completamente in circa sette ore da una presa di corrente da 240 V.