2021 CHEVROLET Bolt EUV 150 Kw (200 HP)

En 2016, Chevrolet presentó el Bolt EV y fue el vehículo eléctrico más asequible del mercado estadounidense y, en 2021, presentó un hermano mayor: el EUV.

GM tal vez no haya sido el primero en iniciar la revolución de los autos eléctricos. Seguramente tuvo el Volt, que carecía de calidad interior y de un precio elevado, pero no ofrecía nada que pudiera competir con Tesla. Sin embargo, el gran gigante automovilístico trabajó más duro que Tesla y, podríamos decir, de manera más inteligente.

Gracias a su estilo crossover y a su plataforma técnica probada, el Bolt EUV fue una de las mayores sorpresas del arranque de 2021. Era un coche atractivo, con una parrilla completamente negra y la pajarita que ocupaba el centro del escenario. Los diseñadores dejaron algunas aberturas en la parte inferior del parachoques para refrigerar el sistema eléctrico. Sus luces LED de conducción diurna se colocaron por encima de los guardabarros delanteros. Los faros delanteros estaban situados más abajo y también eran completamente LED. Basta recordar que el primer Bolt estaba disponible exclusivamente con bombillas normales. Desde los laterales, el perfil alto del Bolt era en parte hatchback y en parte SUV. Un triángulo negro en el pilar C indujo el diseño de techo flotante.

En el interior, Chevrolet aprovechó su experiencia con los coches tradicionales para crear un habitáculo espacioso con un salpicadero de alta tecnología en el que un sistema de infoentretenimiento de 10,2" ocupaba la mayor parte de la consola central. Una pantalla digital de 8" llenaba el cuadro de instrumentos. En cuanto a los asientos, el EUV contaba con dos butacas delanteras y un banco abatible con división 60/40 en la parte trasera.

El nombre Bolt EUV significaba Electric Utility Vehicle (vehículo utilitario eléctrico) y utilizaba el mismo motor que el Bolt EV. Sus 200 CV se alimentaban de una batería de iones de litio de 65 kWh que podía cargarse por completo en unas siete horas desde una toma de corriente de 240 V.