2021 FORD Super Duty Lariat Tremor 7.3L V8 (430 HP)

La gamma Super Duty era più un camion che un pick-up, ma Ford ritenne comunque di poterla dotare di caratteristiche simili a quelle di un'automobile e la offrì con un ottimo livello di comfort per i livelli di allestimento superiori.

Mentre l'F-150 si è preso la maggior parte dei meriti per il nome più venduto al mondo, i suoi fratelli heavy-duty sono stati gli eroi silenziosi per i lavori duri. Ford ha unito l'F-250, l'F-350 e superiori in una famiglia chiamata Super Duty. Questi due erano in competizione con la serie HD di GM 2500/3500, RAM 2500/3500 e Titan della Nissan.

Dall'esterno, il Super Duty mostrava un design simile al suo noto fratello, l'F-150, ma più alto. Il Tremor F-250 presentava delle ruote semplici nella parte posteriore, mentre il fratello maggiore F-350 era disponibile con ruote gemellate nella parte posteriore per i rimorchi più pesanti. I fari a forma di C fiancheggiavano la griglia larga e alta, in tinta con la carrozzeria, con un design a maglie nere nella parte anteriore. Al centro, sfoggiava il badge ovale blu della Ford.

All'interno, nel livello di allestimento Lariat, mostrava un abitacolo lussuoso, con ampi sedili anteriori e una panca abbastanza larga da ospitare comodamente quattro adulti. I suoi numerosi vani portaoggetti renderebbero felice un bambino che nasconde i suoi giocattoli e li ritrova anni dopo. Per il modello 2022, Ford ha migliorato il sistema di infotainment e lo ha aggiornato all'unità SYNC 4 con un touch-screen da 12".

Sotto il cofano, la Ford era ancora impressionante con i suoi motori V-8 o il motore turbodiesel in grado di trainare fino a 37.000 libbre (16.782 kg) con il collo di cigno, o 24.200 libbre (10.976 kg) con il traino convenzionale.