2022 CHEVROLET Trax 1.2L ECOTEC Turbo 6AT (137 HP)

Nel 2013, Chevrolet ha presentato il modello Trax come una versione modificata del modello Opel/Vauxhall Mokka, basata sulla stessa piattaforma di un veicolo europeo di piccole dimensioni, l'Opel/Vauxhall Corsa.

Facciamo un salto di nove anni e il marchio del papillon ha svelato una Trax completamente nuova, sviluppata per il mercato nordamericano. Sorprendentemente, era più grande e meno costosa del modello che aveva sostituito. Inoltre, era progettata meglio. Ultimo ma non meno importante, era pronta per l'elettrificazione.

Presentata come modello dell'anno 2024, la seconda generazione della Trax era più lunga di 11 pollici (28 cm), più larga di due pollici (5 cm) e più bassa di quattro pollici (10 cm) rispetto al modello che aveva sostituito. Il design generale ricordava il fratello maggiore, il Blazer. Presentava la stessa sottile linea di luci diurne a LED montate in alto sopra il paraurti. Allo stesso tempo, i fari erano posizionati più in basso sulle lamelle laterali verticali. La massiccia griglia era al centro della scena ed era attraversata da una barra che sosteneva il logo Chevrolet.

All'interno, la Trax era dotata di uno schermo di infotainment standard da 8" posizionato in cima alla consolle centrale, con un'opzione per un'unità da 11". Per quest'ultima opzione, la casa automobilistica ha offerto un quadro strumenti da 8" da abbinare. C'erano cinque livelli di allestimento e quelli superiori presentavano rivestimenti in pelle sintetica, un sedile del conducente elettrico, sedili riscaldati e un tettuccio apribile.

La Trax era dotata di un motore turbocompresso a tre cilindri in linea che aveva perso un po' di potenza rispetto al suo predecessore. Inoltre, era abbinato a un cambio automatico a sei marce invece che a nove marce o a un CVT offerti per la Trax di prima generazione. Nonostante ciò, la Trax del 2024 era più veloce da 0 a 60 mph (0-97 km/h) rispetto al modello che aveva sostituito.