Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
L'utopia è un luogo che non esiste, eppure Horacio Pagani ne ha creata una, ma invece di essere un paese è un'hypercar che ha…
L'utopia è un luogo che non esiste, eppure Horacio Pagani ne ha creata una, ma invece di essere un paese è un'hypercar che ha rotto il velo nel 2022.
Pagani non era più una nuova casa automobilistica sul mercato quando presentò l'Utopia, poiché aveva già accumulato tre decenni di sviluppo di veicoli unici. Ma se c'è una cosa che non è cambiata nel tempo è stato l'uso di motori Mercedes-AMG e il desiderio di creare hypercar desiderabili che vantassero anche un ambiente lussuoso.
L'Utopia 2022 è stata progettata con una forma da hypercar, basata su tecnologie all'avanguardia accuratamente nascoste sotto la splendida carrozzeria. Nella parte anteriore, l'auto presentava un aspetto a quattro fari e un'ampia presa d'aria che incorporava anche i fendinebbia ordinatamente fissati a una lamella orizzontale aerodinamica. Il profilo dell'auto rivelava la serra a forma di bolla con una linea del tetto inclinata verso il basso. Inoltre, il produttore ha scelto di installare un finestrino diviso sul tetto del veicolo, il che era piuttosto insolito. Infine, nella parte posteriore, lo scarico quadruplo specifico per i veicoli Pagani usciva nella sezione centrale superiore del pannello posteriore.
All'interno, la casa automobilistica ha utilizzato solo materiali costosi e lavorati con cura per decorare l'abitacolo. I quadranti analogici del quadro strumenti erano separati da un display TFT che mostrava informazioni dal computer di bordo relative alle funzioni dell'auto. Inoltre, altri quattro indicatori montati sulla consolle centrale mostravano la temperatura e la pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua e la pressione del turbocompressore.
Dietro l'abitacolo, l'Utopia presentava un motore V12 da 6,0 litri costruito da Mercedes-AMG. Il sistema biturbo forniva 864 CV (876 PS) e un'enorme coppia di 1.100 Nm (811 lb-ft) inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sette velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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