2005 PAGANI Zonda F 7.3 V12

Presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2005, la Pagani Zonda F era un buon mix tra sicurezza, lusso e prestazioni.

Considerata la prima vettura dotata di un'esclusiva carrozzeria in fibra di carbonio naturale, la Zonda F era dotata anche di un motore Mercedes V12 estremamente potente.

Simile nel design alla Honda S 7.3, la F presentava lievi modifiche, come il riposizionamento degli specchietti laterali, il restyling delle prese d'aria posteriori inferiori e l'aggiunta di una nuova presa d'aria nella parte superiore del quarto posteriore.

Nella parte posteriore, la F presenta uno spoiler monoblocco invece del solito spoiler in due pezzi che la Pagani ci ha abituato.

Gli interni erano inaspettatamente lussuosi, simili a design abbinati a veicoli ultra lussuosi come Bentley o Rolls Royce. Pelle rossa con motivi trapuntati a rombi utilizzata per le sedie e il pianale, così come accenti in pelle sul volante abbinati a finiture in legno.

Sebbene la F fosse proposta con un motore V12 da 7,3 litri, era disponibile con due diverse opzioni di potenza: 602 CV o 650 CV, quest'ultima dotata di un collettore di aspirazione più lungo per renderla più potente.

Il motore montato longitudinalmente era abbinato a un cambio manuale a 6 marce attraverso il quale la potenza veniva trasmessa alle ruote vere e proprie.

I freni in acciaio erano di serie, ma come optional erano offerti freni in carbonio-ceramica con pinze freno Brembo a 6 pistoncini all'anteriore e a 4 pistoncini al posteriore.

Una delle poche rivali sul mercato avrebbe potuto essere la Ferrari Enzo, con un motore V12 da 6,0 litri che sviluppava 660 CV e 485 piedi per libbra di coppia.