2005 PAGANI Zonda F 7.3 V12

Lanzado en 2005 en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Pagani Zonda F era una buena combinación entre seguridad, lujo y rendimiento.

Considerado el primer automóvil en incorporar una carrocería exclusiva de fibra de carbono natural, el Zonda F también estaba equipado con un motor Mercedes V12 extremadamente potente.

Similar en diseño al Honda S 7.3, el F presentó ligeros cambios como espejos laterales reposicionados, ventilaciones traseras inferiores renovadas y una nueva ventilación agregada en la parte superior del cuarto trasero.

En la parte trasera, el F cuenta con un alerón de una sola pieza en lugar del habitual de dos piezas con el que Pagani nos tenía acostumbrados.

El interior era inesperadamente lujoso y recordaba a los diseños de vehículos ultralujosos como Bentley o Rolls Royce. Se utilizaron asientos y piso de cuero rojo con motivos acolchados de diamantes, así como detalles de cuero en el volante combinados con molduras de madera.

Si bien el F se ofrecía con una unidad V12 de 7,3 litros, estaba disponible con dos opciones de potencia diferentes: 602 hp o 650 hp, este último venía con un colector de admisión más largo para hacerlo más potente.

El motor montado longitudinalmente estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades a través de la cual se enviaba la potencia a las ruedas reales.

Los frenos de acero eran estándar, sin embargo, opcionalmente se ofrecían frenos carbocerámicos con pinzas de freno Brembo de 6 pistones en la parte delantera y de 4 pistones en la parte trasera.

Uno de los pocos rivales en el mercado podría haber sido el Ferrari Enzo, con un motor V12 de 6.0 litros que desarrollaba 660 hp y 485 libras-pie de torque.