2005 PAGANI Zonda F 7.3 V12

Lancée en 2005 au Salon de Genève, la Pagani Zonda F était un savant mélange entre sécurité, luxe et performances.

Considérée comme la première voiture à être dotée d'une carrosserie exclusive en fibre de carbone naturelle, la Zonda F était également équipée d'un moteur Mercedes V12 extrêmement puissant.

De conception similaire à celle de la Honda S 7.3, la F présentait de légères modifications telles que des rétroviseurs latéraux repositionnés, des aérations arrière inférieures rafraîchies et une nouvelle aération ajoutée sur le dessus du quart arrière.

À l'arrière, la F dispose d'un aileron monobloc au lieu de l'unité habituelle en deux pièces que Pagani nous a utilisée.

L'intérieur était étonnamment luxueux, rappelant les modèles de véhicules ultra luxueux tels que Bentley ou Rolls Royce. Du cuir rouge avec des motifs matelassés en losanges était utilisé pour les sièges et le plancher, ainsi que des accents de cuir sur le volant combinés à des garnitures en bois.

Alors que la F était proposée avec un moteur V12 de 7,3 litres, elle était disponible avec deux options de puissance différentes : 602 ch ou 650 ch, cette dernière étant dotée d'un collecteur d'admission plus long pour la rendre plus puissante.

Le moteur monté longitudinalement était couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses par laquelle la puissance était envoyée aux vraies roues.

Les freins en acier étaient de série, cependant, des freins en carbone-céramique étaient proposés en option avec des étriers de frein Brembo à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière.

L'un des rares rivaux sur le marché aurait pu être la Ferrari Enzo, avec un moteur V12 de 6,0 litres développant 660 ch et 485 livres-pied de couple.