2006 PAGANI Zonda F Roadster 7.3 V12

Cuando un hiperdeportivo exclusivo como el Pagani Zonda F ya no era suficiente, el fabricante de automóviles lanzó una oferta especial con una serie limitada de una versión descapotable.

Pagani presentó el Zonda F en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, y su letra F representaba al mágico Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1. Un año después, en 2006, el fabricante italiano de superdeportivos presentó la versión descapotable del F y fabricó solo 25 unidades.

Con su carrocería de fibra de carbono hecha a mano, el Zonda F Roadster tenía un peso muy similar al de su hermano coupé. Quitar el techo no fue un problema, ya que el coche ya tenía una estructura muy rígida gracias al material de alta resistencia. Incluso el panel superior desmontable estaba hecho de fibra de carbono y lona.

En el interior, todo estaba hecho a mano y ensamblado con sumo cuidado. Los artesanos cuidaron cada detalle, desde las puntadas del interior revestido de cuero hasta el volante. El habitáculo lucía principalmente tres materiales: fibra de carbono, aluminio y cuero. Había algunos trozos de plástico para las agujas de los diales, dependiendo de la elección del propietario, un volante de madera. Para proteger a sus ocupantes, Pagani instaló una barra antivuelco de aleación de cromo-molibdeno detrás de los asientos.

Gracias a algunos refuerzos adicionales, el F-Roadster pesaba tan solo 30 kg más que el coupé, pero eso no afectaba al rendimiento del coche. Bajo el capó, el Zonda F contaba con un motor AMG de 7,3 litros lo suficientemente potente como para acelerar de 0 a 200 km/h en tan solo 9,9 segundos. Sus frenos carbocerámicos Brembo podían detener el coche desde allí en tan solo 4,4 segundos.