2022 Vauxhall Astra GSe 1.6L PHEV 8AT (225 HP)

Alla fine del 2022, Vauxhall ha introdotto la versione GSe dell'Astra L, offrendo ai clienti un potente ibrido plug-in in grado di percorrere fino a 40 miglia (64 km) utilizzando solo le batterie.

Il marchio britannico faceva già parte del colosso automobilistico Stellantis a settembre 2022, quando ha presentato l'Astra Hatchback GSe, l'Astra Sports Tourer GSe e la Grandland GSe. La nuova versione è stata la risposta a coloro che chiedevano una versione più potente della popolare berlina compatta. Ma l'attesa è valsa la pena, poiché l'auto ha offerto accelerazioni esaltanti e una generosa autonomia completamente elettrica che potrebbe aiutare le persone a guidare il veicolo principalmente con soli elettroni.

La generazione Astra L sfoggiava un nuovo elemento di design nella parte anteriore, noto come Vauxhall Vizor. Presentava un'ampia griglia dotata di listelli orizzontali e fiancheggiata da fari anteriori dalla forma angolare. Presentavano le già specifiche luci diurne a forma di L montate sui loro angoli esterni superiori. Più in basso, sul grembiule, una seconda ampia presa d'aria era fiancheggiata da una coppia di prese d'aria laterali che ospitavano i fendinebbia. Inoltre, una piega longitudinale sul cofano enfatizzava la forma angolare e il carattere sportivo dell'auto.

Dal suo profilo, l'Astra L ha mantenuto la linea inferiore scolpita che attraversava i pannelli delle portiere come nelle due generazioni precedenti dell'auto, ma con una forma angolare invece di quella organica e curva dell'Astra J e K, rispettivamente. Per enfatizzare il carattere sportivo della versione GSe, la casa automobilistica ha installato una sospensione specifica per essa che ha abbassato l'altezza da terra di 10 mm (0,4 pollici). Inoltre, i larghi cerchi in lega leggera da 18" completavano l'immagine. Infine, nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti sfoggiava i fanali posteriori che si estendevano su di esso dai pannelli posteriori, mentre uno spoiler sul tetto lo adornava.

All'interno, Vauxhall ha ripreso alcune delle caratteristiche tecnologiche sviluppate da Peugeot, il suo proprietario, dal 2017. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha installato una coppia di due display da 10 pollici. Quello di fronte al conducente era per il pannello degli strumenti, mentre il touchscreen sopra la consolle centrale era per il sistema di infotainment. I clienti potevano trovare sedili alti e imbottiti rivestiti in Alcantara nella parte anteriore. Questi erano separati da un'ampia console centrale che ospitava il controller della trasmissione, un paio di portabicchieri e un vano portaoggetti. Nella parte posteriore, il sedile della panca ripiegabile poteva ospitare tre passeggeri per brevi tragitti o due per i viaggi più lunghi.

Sotto il cofano, Vauxhall ha installato un motore a benzina turbocompresso da 180 CV (177 CV) della Peugeot. Questo è stato aiutato da un motore elettrico da 110 CV (108 CV) alimentato da una batteria da 12,4 kWh. Di conseguenza, la potenza totale combinata del veicolo era un rispettabile 225 CV (222 CV) inviato alle ruote anteriori tramite una trasmissione automatica a otto velocità.