2022 Vauxhall Astra GSe 1.6L PHEV 8AT (225 HP)

Vauxhall presentó la versión GSe del Astra L a finales de 2022, ofreciendo a los clientes un potente híbrido enchufable que podía viajar hasta 40 millas (64 km) solo con baterías.

La marca británica ya formaba parte del gigante automovilístico Stellantis en septiembre de 2022 cuando presentó el Astra Hatchback GSe, el Astra Sports Tourer GSe y el Grandland GSe. La nueva versión fue la respuesta a quienes pedían una versión más potente del popular hatchback compacto. Pero la espera valió la pena, ya que el coche ofrecía aceleraciones estimulantes y una generosa autonomía totalmente eléctrica que podía ayudar a las personas a conducir el vehículo principalmente solo con electrones.

La generación L del Astra lució un nuevo elemento de diseño en el frontal, conocido como Vauxhall Vizor. Presentaba una amplia parrilla con lamas horizontales y flanqueada por faros de forma angular. En sus esquinas exteriores superiores, presentaban las ya específicas luces de circulación diurna en forma de L. Más abajo, en el faldón, una segunda entrada de aire amplia estaba flanqueada por un par de entradas de aire laterales que albergaban los faros antiniebla. Además, un pliegue longitudinal en el capó enfatizaba la forma angular y el carácter deportivo del vehículo.

De perfil, el Astra L conserva la escultural línea inferior que atraviesa los paneles de las puertas como en las dos generaciones anteriores del coche, pero con una forma angular en lugar de la orgánica y curvada de los Astra J y K, respectivamente. Para enfatizar el carácter deportivo de la versión GSe, el fabricante de automóviles instaló una suspensión específica para ella que redujo la distancia al suelo en 10 mm. Además, las anchas llantas de aleación ligera de 18” completaban la imagen. Finalmente, en la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia adelante lucía los faros traseros que se extendían sobre él desde los paneles laterales traseros, mientras que un alerón de techo lo adornaba.

En el interior, Vauxhall ha adoptado algunas de las características tecnológicas desarrolladas por Peugeot, su propietario, desde 2017. En el tablero, el fabricante de automóviles instaló un par de dos pantallas de 10 pulgadas. La que estaba frente al conductor era para el panel de instrumentos, mientras que la pantalla táctil sobre la consola central era para el sistema de infoentretenimiento. Los clientes podían encontrar asientos altos y acolchados envueltos en Alcantara en la parte delantera. Estos estaban separados por una amplia consola central que albergaba el controlador de la transmisión, un par de portavasos y un compartimento de almacenamiento. En la parte trasera, el asiento tipo banco plegable dividido podía acomodar a tres pasajeros para viajes cortos o dos para viajes más largos.

Bajo el capó, Vauxhall instaló un motor de gasolina turboalimentado de 180 CV (177 hp) de Peugeot. A esto le ayudó un motor eléctrico de 110 CV (108 hp) alimentado por una batería de 12,4 kWh. Como resultado, la potencia total combinada del vehículo fue de unos respetables 225 CV (222 hp) enviados a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de ocho velocidades.