2023 Fiat 600e 54 KWh (156 HP)

Una delle auto di maggior successo nella storia della Fiat è stata la 500, un modello che ha ricevuto molti aggiornamenti nel corso del suo ciclo di vita. Inoltre, quella piccola auto ha aperto la strada a nuovi veicoli che si sono evoluti da essa, tra cui la sorella maggiore, la 600. Inoltre, entrambe le auto condividevano la stessa piattaforma, tra cui una alimentata da elettroni, non da benzina o diesel. Per mantenere basso il prezzo dell'auto, la casa automobilistica ha offerto la 600e in sole due versioni: rossa e La Prima.

I clienti chiedevano più crossover e Fiat pensò a come rispondere meglio a quella richiesta e la risposta, nel 2023, fu la 600e. Mentre la casa automobilistica la fece adattare al segmento B, la maggiore altezza da terra e alcuni dei suoi dettagli la spinsero nell'area dei crossover. Tuttavia, fu creata principalmente per affrontare strade acciottolate, marciapiedi e cordoli. Non era l'auto che qualcuno avrebbe scelto per andare nei boschi. La 600e presentava una fascia anteriore che assomigliava allo stesso aspetto della sorella minore, la 500e. I suoi fari LD sfoggiavano un design semicircolare. Affiancavano la griglia principale, che era per lo più bloccata, e sul paraurti inferiore, i designer posizionarono una griglia a maglie con un aspetto a motivi quadrati. Dal suo profilo, la 600e hatchback a cinque porte vantava modanature in plastica nera attorno ai passaruota che si abbinavano alle minigonne laterali nere opache. Fiat ha offerto il veicolo con cerchi in lega leggera fino a 18" che hanno creato un'immagine potente per il piccolo veicolo. Nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti era disponibile con un'apertura manuale o elettrica a mani libere. Come dettaglio esterno finale, la 600e sfoggiava la targhetta in rilievo sul paraurti posteriore adornata dalla bandiera italiana.

All'interno, Fiat ha creato un abitacolo accogliente dotato di pelle sintetica color avorio su cui era ricamato il logo della casa automobilistica. Insolitamente per un'auto di questo segmento, i clienti potevano ordinare il veicolo con sedili con massaggio alla schiena e tre livelli di riscaldamento. Un quadro strumenti digitale da 7" mostrava informazioni sulle funzioni dell'auto, mentre un touchscreen da 10,25" aveva il suo posto in cima alla consolle centrale. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre passeggeri per brevi tragitti che potevano riempire il sedile della panca ripiegabile 60/40. Fiat conosceva i suoi clienti, ed è per questo che ha cercato di fornire all'auto abbastanza spazi di stivaggio che potessero contenere fino a 15 litri (0,5 piedi cubi) di vari oggetti di piccole dimensioni. Nella parte posteriore, il bagagliaio poteva ospitare fino a 385 litri (13,6 piedi cubi) di spazio.

Fiat ha preso molto sul serio i sistemi di assistenza alla sicurezza, quindi ha dotato la 600e di tutta la tecnologia di cui un guidatore urbano avrebbe bisogno. Di conseguenza, c'era un radar dietro il paraurti anteriore, al centro della griglia inferiore, che aiutava con il cruise control adattivo o il sistema di frenata automatica di emergenza. Per la trasmissione, Fiat ha offerto una sola scelta: un motore da 115 kW (156 CV) alimentato da un pacco batterie da 54 kWh.