2023 Fiat 600e 54 KWh (156 HP)

Uno de los coches más exitosos de la historia de Fiat fue el 500, un modelo que recibió muchas mejoras a lo largo de su vida útil. Además, ese pequeño coche allanó el camino para los nuevos vehículos que evolucionaron a partir de él, incluido su hermano mayor, el 600. Además, ambos coches compartían la misma plataforma, incluida una impulsada por electrones, no por gasolina o diésel. Para mantener el precio del coche bajo, el fabricante de automóviles ofreció el 600e en solo dos versiones: rojo y La Prima.

Los clientes pidieron más crossovers y Fiat pensó en cómo responder mejor a esa petición, y la respuesta, en 2023, fue el 600e. Si bien el fabricante de automóviles lo hizo para encajar en el segmento B, la mayor distancia al suelo y algunos de sus detalles lo empujaron al área de los crossover. Sin embargo, fue creado principalmente para abordar caminos adoquinados, pavimento y bordillos. No era el automóvil que alguien elegiría para ir al bosque. El 600e presentaba una fascia delantera que se parecía al mismo aspecto que su hermano menor, el 500e. Sus faros LD lucían un diseño de semicírculo. Flanqueaban la parrilla principal, que estaba mayormente bloqueada, y en el parachoques inferior, los diseñadores colocaron una parrilla de malla con un aspecto de patrón de cuadrados. De perfil, el hatchback de cinco puertas 600e ostentaba molduras de plástico negro alrededor de los pasos de rueda que combinaban con los estribos laterales negros mate. Fiat ofrecía el vehículo con llantas de aleación ligera de hasta 18", que creaban una imagen poderosa para el pequeño vehículo. En la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia delante estaba disponible con apertura manual o con apertura eléctrica con manos libres. Como detalle final en el exterior, el 600e lucía la placa con el nombre grabado en el parachoques trasero adornado con la bandera italiana.

En el interior, Fiat creó un habitáculo acogedor equipado con cuero sintético de color marfil que lucía el logotipo del fabricante de automóviles bordado en él. Algo inusual para un automóvil de este segmento, los clientes podían pedir el vehículo con asientos con masaje de espalda y tres niveles de calefacción. Un cuadro de instrumentos digital de 7" mostraba información sobre la función del automóvil, mientras que una pantalla táctil de 10,25" ocupaba su lugar en la parte superior de la consola central. En la parte trasera, había suficiente espacio para tres pasajeros en viajes cortos que podían llenar el asiento de banco plegable dividido 60/40. Fiat conocía a sus clientes y es por eso que intentó proporcionar al automóvil suficientes áreas de almacenamiento que pudieran albergar hasta 15 litros (0,5 pies cúbicos) de diversos artículos de tamaño pequeño. En la parte trasera, el maletero podía acomodar hasta 385 litros (13,6 pies cúbicos) de espacio.

Fiat se toma muy en serio los sistemas de asistencia a la seguridad, por lo que equipó al 600e con toda la tecnología que necesita un conductor urbano. Así, había un radar detrás del parachoques delantero, en medio de la parrilla inferior, que ayudaba con el control de crucero adaptativo o el sistema de frenado automático de emergencia. Para la transmisión, Fiat solo ofrecía una opción: un motor de 115 kW (156 CV) alimentado por una batería de 54 kWh.