2023 Subaru Crosstrek 2.0L CVT AWD (154 HP)

Subaru ha presentato la terza generazione della Crosstrek al Salone dell'auto di Chicago del 2023, proseguendo la saga del suo crossover più venduto.

L'auto è stata progettata per affrontare situazioni fuoristrada leggere e per avere ottime prestazioni su strada. Inoltre, i suoi clienti non hanno avuto problemi a trovare parcheggio, poiché il veicolo era abbastanza corto da poter essere parcheggiato quasi ovunque. Sebbene la seconda generazione di questo modello sia stata apprezzata, la casa automobilistica ha deciso di sostituirla dopo soli sei anni da quando l'ha presentata nel 2017.

Nella parte anteriore, l'auto presentava una nuova fascia anteriore con una griglia diversa che sfoggiava un motivo esagonale cromato. Inoltre, il paraurti inferiore era dotato di luci diurne a LED a forma di L. Anche il cofano era stato rimodellato. Dal suo profilo, l'altezza da terra di 8,7" (22 cm) era sufficiente per mantenere l'auto al sicuro in molte situazioni fuoristrada. Un altro elemento significativo era l'ultima fila di finestrini, posizionati nei montanti C, che sfoggiava un design angolare. Infine, nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti era adornato da uno spoiler sul tetto montato sul lato superiore.

L'abitacolo era adatto a cinque adulti e forniva uno spazio decente per i passeggeri posteriori. Nella parte anteriore, i sedili rinforzati offrivano un certo supporto laterale, apprezzato da coloro che chiedevano di più alla loro Subaru. Inoltre, il conducente beneficiava della tecnologia EyeSight Driver Assist che aiutava chi era al volante a controllare l'auto in qualsiasi situazione. In cima alla consolle centrale, Subaru ha installato un touchscreen da 11,6" in modalità ritratto per il sistema di infotainment che presentava Android Auto e Apple CarPlay wireless. Nella parte posteriore, i clienti potevano utilizzare la panca ripiegabile 60/40 che, una volta ripiegata, espandeva il bagagliaio a 54,7 piedi cubi (1549 litri) di spazio.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha mantenuto i vecchi motori con potenze molto vicine a quelle del modello 2018. Tutte le versioni erano dotate di serie della trasmissione Lineartronic CVT che inviava la potenza a tutti gli angoli.