Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nella primavera del 2022, Subaru ha rinnovato la sesta generazione della gamma Outback e, insieme al resto della gamma, ha anche aggiornato la versione…
Nella primavera del 2022, Subaru ha rinnovato la sesta generazione della gamma Outback e, insieme al resto della gamma, ha anche aggiornato la versione Wilderness del suo crossover.
Subaru ha provato a fare qualcosa di diverso con la versione Wilderness, non solo un livello di allestimento. Sebbene l'auto fosse basata sulla stessa Outback 2024 rinnovata, aveva molte caratteristiche diverse e dettagli esclusivi che hanno fatto sì che alcuni clienti si chiedessero se questi due veicoli fossero strettamente correlati. Inoltre, indipendentemente dal suo livello di allestimento, l'Outback normale non poteva inseguire la sorella Wilderness ovunque.
Con il suo paraurti anteriore specifico, la versione Wilderness era chiaramente rivolta a clienti diversi da quelli che cercavano una station wagon sportiva da guidare tutti i giorni su palafitte. Nella parte anteriore, Subaru ha aggiunto finiture arancioni brillanti nella sezione centrale del paraurti. Allo stesso tempo, il lato inferiore presentava fendinebbia multi-LED che fiancheggiavano una presa d'aria inferiore ornata da una maglia a motivo esagonale. Inoltre, l'intero lato inferiore era nero e non verniciato per resistere meglio ai graffi di pietre e radici.
Mentre l'Outback sembrava una station wagon su palafitte, la versione Wilderness sembrava più un'Outback con stivali militari. Il rivestimento in plastica esteso attorno ai passaruota e alle minigonne laterali enfatizzava la sua altezza da terra di 9,5 pollici (24 cm), rispetto agli 8,7 pollici (22 cm) della sua gemella. Poiché Subaru aveva realizzato questa versione per coloro che desideravano dormire nei boschi, aggiunse un portapacchi rinforzato in grado di sopportare un carico statico di 700 libbre (318 kg), costruito per supportare l'attrezzatura da campeggio sul tetto. Nella parte posteriore, l'Outback Wilderness presentava un paraurti nero adornato da due finiture arancioni brillanti che riecheggiavano quelle della parte anteriore dell'auto.
All'interno, Subaru ha aggiunto un rivestimento specifico all'auto, decorato da etichette arancioni brillanti sui pannelli delle portiere. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto finiture color rame-oro sulla razza inferiore del volante e sul selettore del cambio alloggiato nella console centrale. I sedili anteriori a secchiello con rinforzi alti erano rivestiti con rivestimento idrorepellente StarTex e fornivano un eccellente supporto laterale. Davanti al conducente c'era un pannello strumenti misto che presentava grandi quadranti per il tachimetro analogico e il contagiri che fiancheggiavano uno schermo TFT che mostrava i dati dal computer di bordo dell'auto. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha aggiunto prese d'aria standard per i passeggeri seduti dietro.
Subaru ha offerto l'Outback Wilderness con un'opzione di motore, un propulsore turbocompresso a quattro cilindri piatti da 2,5 litri, che ha inviato la sua potenza in tutte le curve tramite lo stesso cambio Lineartronic (CVT). I cerchi in lega da 18" avvolti in pneumatici AT erano specifici per questa versione di auto. I programmi di sospensione e trasmissione rivisti potevano aiutare il veicolo a raggiungere aree remote nel profondo della foresta. Non aveva paura di sporcare ruote o carrozzeria. Ultimo ma non meno importante, gli scudi metallici sotto la carrozzeria offrivano una migliore protezione per l'auto contro pietre, rami o radici.
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