Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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La BMW ha rinnovato la Serie 4 Coupé e la sua gemella decappottabile nel gennaio 2024 e, tre mesi dopo, ha aggiornato anche la…
La BMW ha rinnovato la Serie 4 Coupé e la sua gemella decappottabile nel gennaio 2024 e, tre mesi dopo, ha aggiornato anche la sua sorella coupé a cinque porte, la Serie 4 Gran Coupé.
La casa automobilistica tedesca ha presentato la prima generazione della Serie 4 Gran Coupé, la F36, al Salone dell'automobile di Ginevra del 2014, e i clienti l'hanno adorata. Di conseguenza, quando la casa automobilistica ha presentato la seconda generazione della Serie 4 nel 2020, ha anche preparato la seconda iterazione della versione lift-back a cinque porte, lanciata nel 2021. Nonostante i tempi estenuanti seguiti alla pandemia mondiale e alla crisi dei microchip, è riuscita a ottenere grandi numeri di vendita. Quindi, quando è arrivato il momento di rinnovare la gamma della Serie 4, anche la versione Gran Coupé è stata migliorata. Ha mantenuto la maggior parte dei dettagli che l'hanno resa di successo e vantava anche nuovi aggiornamenti che l'hanno resa più desiderabile. Oltre all'esterno, l'abitacolo è stato notevolmente migliorato sia in termini di tecnologia che di materiali. L'unica cosa che la casa automobilistica non è riuscita a migliorare è stato lo spazio per la testa per i passeggeri seduti dietro.
Al momento del lancio, la seconda generazione della Serie 4 sfoggiava un nuovo design della griglia a doppio rene che ricordava quello della famosa auto sportiva BMW 328 del 1936. Poiché ai fan non piaceva molto, la casa automobilistica apportò una modifica e lo integrò in un elemento di aspirazione dell'aria ancora più ampio, specialmente per le versioni dotate del pacchetto M. Le versioni normali, d'altro canto, mantennero il design originale, anche se leggermente modificato. La casa automobilistica introdusse anche nuovi fari che sfoggiavano LED a virgola per le luci di marcia diurna.
Dal suo profilo, la carrozzeria liftback della 4 Series Gran Coupe aveva un design simile, ma c'erano due nuove opzioni di colore aggiunte alla tavolozza, note come Cape York Green metallic e Vegas Red. BMW introdusse anche nuovi design per i cerchi in lega leggera da 19 pollici, che erano montati di serie sui modelli superiori. Sul retro, l'auto aveva nuovi fanali posteriori dotati di diodi laser che illuminavano le fibre ottiche e creavano un design intricato. Un nuovo diffusore fu posizionato sotto il paraurti posteriore per enfatizzare ulteriormente il carattere sportivo della coupé a quattro porte della 4 Series.
All'interno, la casa automobilistica ha creato un nuovo cruscotto con due schermi posizionati uno accanto all'altro sotto lo stesso vetro curvo per sembrare un pannello continuo. Quello di fronte al conducente mostrava i quadranti principali e gli indicatori per la guida, mentre quello in cima alla consolle centrale era per il nuovo sistema di infotainment iDrive 8.5. BMW era nota per essere una delle migliori case automobilistiche al mondo in termini di qualità percepita dei materiali e la Serie 4 Gran Coupé del 2025 ne era la prova. Il cruscotto, i pannelli delle portiere e la consolle centrale erano rivestiti con materiali di alta qualità. Nella parte anteriore, a seconda dei gradi e degli optional, la casa automobilistica ha messo un paio di sedili a secchiello o un set di sedili sportivi, mentre nella parte posteriore ha installato un sedile a panca che poteva ospitare fino a tre passeggeri per brevi tragitti o due per lunghi viaggi, purché non fossero troppo alti.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha utilizzato gli stessi motori della versione pre-restyling della Serie 4 Gran Coupé, ma ora erano aiutati da un sistema mild-hybrid. La versione 430i aveva una riprogettazione delle luci di aspirazione e delle camere di combustione e innovazioni nel controllo dell'albero a camme, nell'iniezione, nel sistema di accensione e nel percorso dei gas di scarico. Di conseguenza, ha guadagnato qualche pony in più. Allo stesso tempo, la 440i ha guadagnato 11 CV grazie a un generatore di avviamento da 48 volt che ha aumentato la potenza massima del motore a 386 CV (391 PS).
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