2024 Vauxhall Grandland 98 KWh

Stellantis ha rivoluzionato il segmento dei crossover di medie dimensioni britannico con la seconda generazione della Vauxhall Grandland, introdotta nella primavera del 2024.

La General Motors (GM) acquistò la Vauxhall Motors nel 1925 e per decenni fece parte della famiglia americana. In seguito, utilizzò le stesse piattaforme del marchio europeo Opel, portando all'insolita decisione di vendere le stesse auto con marchi diversi nel Regno Unito e nell'Europa continentale. Poi, dopo la crisi finanziaria iniziata nel 2008, le cose andarono male per entrambi i marchi. La GM stava perdendo soldi con queste due case automobilistiche. Di conseguenza, nel 2017, le vendette entrambe al gruppo automobilistico francese PSA (Peugeot-Citroen), che in seguito acquisì Chrysler e Fiat per diventare il secondo gruppo automobilistico più grande al mondo, Stellantis. Il nuovo proprietario ridusse drasticamente i costi di produzione condividendo le sue piattaforme con i nuovi arrivati e la Grandland divenne il fratello tedesco e quello britannico della Peugeot 3008 e della Citroen C5 Aircross rispettivamente per Opel e Vauxhall. Inoltre, continuò a utilizzare la stessa strategia per entrambi i marchi poiché avevano un'enorme notorietà del marchio. Nel 2024, la Grandland ha subito un lifting e nel 2024, Vauxhall ha svelato la seconda generazione di questo soprannome. La nuova generazione è stata realizzata sulla stessa piattaforma STLA Medium condivisa con la terza generazione della 3008.

Fin dall'inizio, il nuovo design ha beneficiato delle nuove regole relative alla produzione di automobili, il che significava che la casa automobilistica poteva posizionare un badge luminoso sulla griglia. Vauxhall lo fece e sembrava perfetto quando posizionato contro il pannello nero a forma di V della fascia anteriore. Vantava anche un nuovo set di fari Intelli-Lux Matrix che vantavano 51.600 LED per lato, garantendo un'illuminazione eccellente senza disturbare il traffico in arrivo. Sotto il pannello nero, la casa automobilistica installò un paraurti spesso che sfoggiava un paio di prese d'aria laterali e aveva una griglia inferiore nera sul lato inferiore.

La seconda generazione della Grandland era più lunga, larga e alta della precedente. Tuttavia, la forma complessiva è stata mantenuta. Presentava anche linee angolari sulla carrozzeria, un design del tetto sospeso e pannelli delle portiere scolpiti. Nella parte posteriore, i montanti D inclinati in avanti creavano un aspetto dinamico per il veicolo. Per enfatizzare l'aspetto fuoristrada, la casa automobilistica ha posizionato finiture nere attorno ai passaruota e sulle minigonne laterali, dando l'impressione di un SUV con una maggiore altezza da terra. Infine, nella parte posteriore, la casa automobilistica ha posizionato fanali posteriori di forma angolare che emergevano dai pannelli posteriori sul portellone posteriore, dove una striscia rossa continua lo attraversava. Ultimo ma non meno importante, la casa automobilistica ha integrato una scritta Vauxhall 3D illuminata sotto il lunotto posteriore e ha stampato la targa Grandland sulla parte inferiore del portellone posteriore.

All'interno, Vauxhall ha creato un cruscotto che non seguiva le tendenze di altre case automobilistiche, combinando il pannello degli strumenti e lo schermo dell'infotainment sotto lo stesso pezzo di vetro. Invece, di fronte al conducente c'era un display da 10 pollici che mostrava dati essenziali per la guida, l'autonomia e altre informazioni significative, mentre in cima alla consolle centrale c'era un generoso touchscreen da 16 pollici in modalità orizzontale per l'unità di infotainment. Tra gli occupanti anteriori, la casa automobilistica ha posizionato una console centrale alta con una scatola di sicurezza nell'area anteriore, dotata di un caricabatterie a induzione e un paio di porte USB-C. I sedili a guscio presentavano supporti regolabili in altezza, mentre nella parte posteriore c'era un sedile a panca per tre con un bracciolo retrattile. Dietro, il bagagliaio era enorme, offrendo fino a 550 litri (19,4 piedi cubi) di spazio.

Al momento del lancio, Vauxhall annunciò solo una versione elettrica e si vantò dell'autonomia di 435 miglia (700 km) del veicolo, grazie a un pacco batterie da 98 kWh. In seguito, Vauxhall ampliò la gamma e portò una versione ibrida e una ibrida plug-in.