1929 AUDI Typ R “Imperator” Phaeton 5.0

El primer automóvil de lujo producido por Audi fue el Typ R Imperator, el vehículo que llevó a la marca alemana a ser comprada por el mayor fabricante de motocicletas del mundo, DKV.

Sin tener tradición ni ser reconocido como fabricante de coches de lujo, Audi se atrevió a introducir en su gama el ocho cilindros Typ R en 1928. Se trataba de un vehículo muy caro y que suponía un retroceso tecnológico respecto al anterior modelo Audi Typ M. El elevado precio y la crisis económica mundial entre 1928 y 1932 provocaron unas ventas bajas.

Como la mayoría de los vehículos de su época, el Typ R estaba disponible con chasis desnudo o como vehículo completo de fábrica. Estaba disponible como cupé, descapotable o limusina Pullman. Todos ellos contaban con dos ruedas de repuesto de serie montadas en los laterales del compartimento del motor o detrás del coche. Sus ruedas de alambre metálico contaban con un perno de bloqueo central para facilitar su sustitución en caso de pinchazo.

En el interior, la versión de cuatro puertas ofrecía un habitáculo espacioso gracias a su distancia entre ejes de 3,6 metros (142 "5"). Sus puertas traseras con bisagras traseras permitían una entrada y salida más sencilla del vehículo. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló los diales y los indicadores en el centro del panel de instrumentos.

Desde el punto de vista técnico, el Typ R se queda atrás de su predecesor, el Typ M. En lugar de cuatro, la caja de cambios era manual de tres velocidades. Audi equipó el Imperator con frenos mecánicos, mientras que el modelo al que sustituyó contaba con un sistema hidráulico.