1929 SKODA 860 3.9 L8

Fue el Skoda más caro y más grande de su tiempo, y el fabricante de automóviles checo lo construyó para empresarios ricos e instituciones estatales.

Mientras que otros fabricantes de automóviles de Europa occidental competían en sus mercados nacionales con otras marcas, Skoda estaba sola en la zona centro-oriental del continente. Trató de hacer las cosas a su manera y mejoró sus productos con algunas asociaciones con otras marcas famosas, como Hispano-Suiza. En 1929, Skoda presentó la limusina más cara de su gama, la 860.

El 860 se ofrecía como sedán cerrado o como descapotable. El fabricante de automóviles no quería ofrecer el coche con chasis cabina y lo vendió únicamente con carrocerías fabricadas internamente. En la parte delantera, presentaba un parachoques de acero macizo, mientras que los ingenieros instalaron el radiador y el compartimento del motor sobre el eje delantero. El motor de ocho cilindros en línea necesitaba un capó inusualmente largo.

En el interior, la versión sedán contaba con una pared entre el conductor y los asientos traseros, equipada con un sistema de intercomunicación. El fabricante de automóviles instaló un banco en la parte trasera y un par de asientos individuales plegables y plegables. Cuando no se utilizaban, el espacio para las piernas del pasajero trasero era insuperable.

Bajo el capó, Skoda combinó dos motores de cuatro cilindros en línea. El resultado fue un motor de 3,9 litros que ofrecía 60 CV. Era suficiente para impulsar al enorme vehículo a una velocidad máxima de 110 km/h (68,4 mph). La única caja de cambios disponible era una manual de tres velocidades, más la marcha atrás.