1929 SKODA 860 3.9 L8

C'était la Skoda la plus chère et la plus grande de son époque, et le constructeur automobile tchèque la construisait pour les riches entrepreneurs et les institutions publiques.

Alors que d'autres constructeurs automobiles d'Europe de l'Ouest rivalisaient sur leur marché intérieur avec d'autres marques, Skoda était seul sur le continent centre-est. L'entreprise a essayé de faire les choses à sa manière et a amélioré ses produits en s'associant à d'autres marques célèbres, comme Hispano-Suiza. En 1929, Skoda a lancé la limousine la plus chère de sa gamme, la 860.

La 860 était proposée en version berline fermée ou cabriolet. Le constructeur ne souhaitait pas proposer la voiture en version châssis-cabine et la vendait uniquement avec des carrosseries fabriquées en interne. À l'avant, elle était dotée d'un pare-chocs en acier massif tandis que les ingénieurs installaient le radiateur et le compartiment moteur au-dessus de l'essieu avant. Le moteur huit cylindres en ligne nécessitait un capot inhabituellement long.

A l'intérieur, la version berline est dotée d'une cloison entre le conducteur et les sièges arrière, équipée d'un système d'interphone. Le constructeur a installé une banquette à l'arrière et une paire de sièges individuels rabattables et escamotables. Lorsque ceux-ci ne sont pas utilisés, l'espace pour les jambes du passager arrière est sans égal.

Sous le capot, Skoda a associé deux moteurs à quatre cylindres en ligne. Le résultat était un moteur de 3,9 litres qui offrait 60 ch. Cela suffisait à propulser le véhicule massif à une vitesse maximale de 110 km/h. La seule boîte de vitesses disponible était une manuelle à trois vitesses, plus une marche arrière.