1966 AC 428 Convertible 7.0L V8 3AT (350 HP)

En 1966, AC llegó a un acuerdo con el carrocero italiano Frua para crear un lujoso Grand Touring descapotable para el fabricante de automóviles británico, y el resultado fue único.

El AC Frua no era lo mejor de dos mundos. Era incluso mejor: lo mejor de tres mundos. A mediados de los años 60, los fabricantes de automóviles estadounidenses ofrecían los motores más grandes para automóviles. Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles británico AC desarrolló el chasis Ace MK III con suspensión helicoidal en todas las esquinas, eliminando para siempre las ballestas, y el resultado fue un automóvil muy ágil. En cuanto a los italianos, ya eran conocidos por sus hermosos automóviles.

La versión convertible del AC Frua lucía la misma fascia delantera con faros delanteros AC Ace, pero con intermitentes diferentes, montados en las esquinas. La parrilla estaba dividida en dos mitades y en el centro, el fabricante de automóviles instaló su insignia redondeada. Desde los laterales, el convertible presentaba un parabrisas ligeramente inclinado y curvado. Su línea de cintura presentaba una línea curva desde el frente hasta la parte trasera, con una protuberancia ligeramente más alta sobre los guardabarros traseros.

En el interior, el cuadro de instrumentos era de fácil comprensión solo para un piloto de avión. Curiosamente, el reloj y el amperímetro ocupaban un lugar central, mientras que el velocímetro estaba en el lado izquierdo y el tacómetro en el lado derecho del panel. Ambos eran difíciles de ver debido al volante. El coche ofrecía un gran nivel de confort gracias a su amplia distancia entre ejes y un aspecto lujoso gracias a su tapicería de cuero.

Después de terminar la carrocería, Frua envió los vehículos de vuelta al Reino Unido para que AC pudiera instalar los sistemas de transmisión y otros componentes. Ford proporcionó el motor 427 V-8 de gran cilindrada.