Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Fiat 124 ya era un coche apreciado en el mercado, pero el fabricante italiano sabía que podía hacer algo más y presentó la…
El Fiat 124 ya era un coche apreciado en el mercado, pero el fabricante italiano sabía que podía hacer algo más y presentó la versión Special en 1968.
Fiat utilizó la antigua plataforma del modelo 1300 para construir la gama 124. Se basaba en una nueva plataforma y, al mover la palanca de cambios de la columna de dirección al suelo, mejoraba la experiencia de conducción. Si bien su predecesor, la gama 1300, estaba disponible con un motor de 1,5 litros, los clientes esperaban algo más del fabricante de automóviles. La respuesta llegó dos años después de la introducción del 124 con el lanzamiento del 124 Special.
El fabricante de automóviles no se molestó demasiado en crear un nuevo diseño y la versión Special parecía casi igual que el 124 normal. Compartía la misma carrocería, guardabarros, paneles de las puertas, ventanas y techo, pero lucía una fascia delantera diferente y manijas de las puertas al ras. Presentaba faros dobles redondos en lugar de los faros individuales del 124 normal. Las luces interiores eran solo para las luces altas.
En el interior, el coche tenía espacio suficiente para cinco pasajeros adultos, a pesar de que el túnel de transmisión era alto en la parte delantera del vehículo. Fiat instaló un tacómetro de serie en el cuadro de instrumentos, lo que favorecía una conducción enérgica.
Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un motor de 1,6 litros con doble árbol de levas, que producía 95 CV y, gracias a su caja de cambios manual de cinco velocidades, era capaz de impulsar el coche a más de 100 mph, lo que era obligatorio para un sedán deportivo en aquellos tiempos.
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