Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Renault 12 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1969 y supuso un importante paso adelante para el fabricante de…
El Renault 12 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1969 y supuso un importante paso adelante para el fabricante de automóviles francés. Fue un coche de gran éxito, fabricado y vendido en todo el mundo.
Los viejos Renault 8 y 10 necesitaban un sustituto para un coche familiar. El Renault 16 tuvo éxito con su arquitectura de tracción delantera y motor delantero, mientras que los Renault 8 y 10 con todo en la parte trasera tuvieron problemas. El Renault 12 fue la respuesta correcta y presentó una mejor solución para el tren motriz. Se fabricó en Francia, Argentina, Turquía y Rumania. En este último país se produjo el coche hasta 2004.
Con los nuevos faros de tipo horizontal del Renault 16 y el diseño clásico de tres volúmenes, el Renault 12 era un coche sencillo que ofrecía suficiente espacio para una familia y un maletero amplio. También estaba disponible en versión familiar.
En el interior, el vehículo solo contaba con un sistema de ventilación y un cuadro de instrumentos con un diseño sencillo de tres diales redondos. Según el nivel de equipamiento, estaba disponible con o sin apoyabrazos para los pasajeros traseros.
Bajo el capó, había un motor de 1,3 litros acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Para otros mercados, el Renault 12 recibió también un motor de 1,4 y otro de 1,6 litros, que eran una herencia del Renault 16. La suspensión delantera independiente y un eje trasero rígido eran un equilibrio justo entre precio y comodidad.
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