Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La Renault 12 a été lancée au Salon de l'automobile de Paris en 1969 et a représenté une avancée importante pour le constructeur automobile…
La Renault 12 a été lancée au Salon de l'automobile de Paris en 1969 et a représenté une avancée importante pour le constructeur automobile français. C'était une voiture très réussie, fabriquée et vendue dans le monde entier.
Les vieilles Renault 8 et 10 avaient besoin d'une voiture familiale de remplacement. La Renault 16 a connu le succès grâce à sa traction avant et à son moteur avant, tandis que les Renault 8 et 10 avec tout à l'arrière ont eu du mal. La Renault 12 était la bonne réponse et proposait une meilleure solution pour la transmission. Elle a été fabriquée en France, en Argentine, en Turquie et en Roumanie. Cette dernière a produit la voiture jusqu'en 2004.
Avec les nouveaux phares de type paysage de la Renault 16 et le design classique à trois volumes, la Renault 12 était une voiture simple qui offrait suffisamment d'espace pour une famille et un coffre suffisamment spacieux. Elle était également disponible en version break.
À l'intérieur, la voiture ne disposait que d'un système de ventilation et d'un combiné d'instruments simple à trois cadrans. Selon le niveau de finition, elle était disponible avec ou sans accoudoir pour les passagers arrière.
Sous le capot, on retrouve un moteur de 1,3 litre accouplé à une boîte manuelle à quatre rapports. Pour les autres marchés, la Renault 12 reçoit également un moteur de 1,4 et 1,6 litre, repris de la Renault 16. La suspension avant indépendante et l'essieu arrière rigide offrent un juste équilibre entre prix et confort.
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