1970 FIAT 125 Special 1.6L 3AT (100 HP)

Fiat intentó engañar al mercado e invirtió poco en la gama 125, y los clientes lo notaron. Pero aun así, se les podría perdonar que ofrecieran la versión Special en 1970.

El 125 Special dejó la impresión de que Fiat no pagaba las horas extras al equipo de diseño y al departamento de ingeniería, y que simplemente reciclaban algunas ideas antiguas. El vehículo se basaba en la plataforma del Fiat 124, que a su vez estaba basada en la plataforma del antiguo Fiat 1500 de 1961.

Los diseñadores de Fiat instalaron cuatro faros delanteros cuadrados en lugar de los redondos habituales y su trabajo estaba prácticamente terminado. Aparte de eso, mantuvieron la misma carrocería con aspecto de ladrillo del 124, pero con tiradores de las puertas enrasados y una señal de giro en forma de lágrima en los guardabarros delanteros.

En el interior, los diseñadores realizaron un poco más de trabajo, ya que instalaron dos grandes diales en el panel de instrumentos para el velocímetro y el tacómetro. Incluso imaginaron una consola central con dos indicadores casi imposibles de ver mientras se conduce para la presión del aceite y el amperímetro. Los grandes diales del panel de instrumentos aún albergaban los indicadores del nivel de combustible y la temperatura del refrigerante.

Aunque el departamento de plataformas y los diseñadores no consiguieron suficiente dinero para fabricar un vehículo nuevo, el departamento de tren motriz se vio mimado. Proporcionó un motor de doble árbol de levas alimentado por un carburador de doble cuerpo. Lo combinaron con una caja de cambios manual de cinco velocidades, lo que fue motivo de orgullo. La mayoría de los competidores recibieron un regalo similar sólo una década o dos después. En 1970 no había demasiados fabricantes de automóviles que ofrecieran 100 CV con un motor de 1,6 litros. Pero Fiat lo hizo.