1972 FIAT 124 Sport Coupe CC 1.8L 4MT RWD (114 HP)

Fiat presentó el 124 Sport Coupe en 1967 y renovó el coche una vez en 1969 y nuevamente en 1972 hasta el final de la serie, que ocurrió en 1975.

El 124 Sport Coupe no era un coche deportivo más en el mercado. Era un vehículo inspirador que otros fabricantes de automóviles estudiaban. Era un auténtico coche deportivo de uso diario. Aunque no ofrecía la misma potencia que un muscle car americano, su construcción ligera y sus pequeños motores hacían que fuera más fácil vivir con ellos.

Aunque Pininfarina diseñó el 124 Sports Spider, la versión Sport Coupé fue el último proyecto realizado por el diseñador de Fiat Felice Mario Boano antes de su jubilación. Su trabajo fue continuado por su hijo, Gian Paolo Boano, quien tuvo mucho cuidado de no estropear el trabajo de su padre. En la parte delantera, el automóvil lucía faros dobles montados en un nuevo panel. Entre ellos, una fascia delantera rediseñada dejó espacio para una moldura cuadrada separada alrededor de la parrilla de malla. El Sport Coupé de 1972 presentaba luces traseras montadas verticalmente en lugar de los tipos horizontales de los modelos de 1967 y 1969.

En el interior, el equipo de diseño ajustó el diseño del tablero para acomodar las mismas salidas de aire en la consola central y en los laterales. Anteriormente, había piezas diferenciadas, lo que dificultaba el proceso de fabricación sin una verdadera mejora estética. Un nuevo estéreo llenó la parte inferior de la consola central.

Bajo el capó, Fiat ofrecía el 124 Coupé con un motor de 1,6 litros o uno de 1,8 litros. Los ingenieros italianos desarrollaron este último motor aumentando la cilindrada del primero. Para el mercado americano, la versión de 1,8 litros ofrecía menos potencia que su primo europeo debido a las nuevas normas de emisiones de Estados Unidos.