1972 RENAULT 5 5 Doors 0.9L 4MT FWD (36 HP)

A principios de los años setenta, el fabricante francés Renault lanzó un vehículo muy atractivo para el segmento pequeño: el Five. Fue el comienzo de un éxito desconocido.

Fue en 1967 cuando Pierre Dreyfus pidió a sus ingenieros que diseñaran un nuevo automóvil pequeño que fuera deseado por un amplio espectro de la población, adecuado para todas las ocasiones y estaciones.

El Renault 5, el primer supermini fabricado por el fabricante de automóviles francés, fue presentado en 1972 como un hatchback de 3 y 5 puertas.

El diseño fue obra de Michel Boue, un estilista de 36 años. Renault quedó impresionado con los dibujos de Boue y rápidamente autorizó un programa de desarrollo. Desafortunadamente, el diseñador Michelle Boue no tuvo la oportunidad de ver su idea florecer, ya que murió a fines de 1971; sin embargo, el diseño final fue bastante parecido a sus bocetos iniciales.

Estéticamente, el estilo súper chic del Renault 5 presentaba líneas rectas, faros cuadrados y un portón trasero muy inclinado.

El Renault 5 contaba con parachoques de plástico envolventes que fueron una gran novedad en 1971. Desarrollados por Prost-Dame, eran muy resistentes a los impactos y el R5 podía aparcarse sin problemas en cualquier ciudad concurrida.

La mayoría de sus elementos básicos procedían del popular Renault 4, como el motor montado longitudinalmente que impulsaba las ruedas delanteras. Los motores procedían del Renault 4 y del Renault 8, un 782 cc con 33,5 CV y un 956 cc con 44 CV, respectivamente.

El Renault 5 estuvo muy cerca de ganar el Coche Europeo del Año en 1973, sin embargo, el título fue otorgado al Audi 80.