1977 BMW 7 Series (E23) 725 3AT RWD (150 HP)

Siguiendo la línea del concepto New Six lanzado en 1968 con la carrocería E3, en 1977 se presentó la primera generación del BMW Serie 7.

El primer Serie 7 comenzó su ascenso hacia el éxito en 1977 con una línea de vehículos que solo contaban con motores de seis cilindros. Un modelo prototipo contaba con un motor V12, pero era único en su tipo. Su fascia en ángulo se parecía a un morro de tiburón.

El aspecto del vehículo era moderno y se alejaba por completo de las tendencias de diseño anteriores. La única idea de diseño que se mantuvo fue el concepto de los cuatro faros redondeados. Aparte de eso, todo era nuevo. El capó plano y ancho ligeramente elevado estaba acompañado de un sencillo habitáculo y una tapa del maletero descendente. Los parachoques cromados eran una moda para los coches de aquella época. En 1983, cuando se produjo el lavado de cara, la parrilla en forma de riñón se agrandó y aparecieron nuevos parachoques cubiertos de plástico.

En el interior del vehículo, el Serie 7 contaba con numerosas innovaciones, como las luces de control de servicio, el control de climatización y la computadora de a bordo. El modelo base con el acabado básico presentaba asientos de tela y caja de cambios manual, pero se agregaron más comodidades para los niveles de acabado superiores, como techo corredizo, ventanas eléctricas, asientos de cuero y cierres eléctricos.

La gama de motores comenzó con motores con carburadores Solex de cuatro cuerpos, pero pronto todos los motores recibieron sistemas de inyección de combustible Bosch. El motor más potente fue el 754i de 286 CV, un modelo que incorporaba un motor de seis cilindros en línea, asistido por un turbocompresor.