1977 PORSCHE 911 Turbo (930) 3.0L 4MT RWD (260 HP)

En 1977, Porsche había adquirido más experiencia en motores turboalimentados, por lo que el fabricante alemán presentó una nueva versión del 911 Turbo. Era más potente y se manejaba mejor.

El Turbo de 1977 fue el nuevo buque insignia. Llegó mejorado en todos los aspectos para dar más confianza a sus clientes. El modelo de 1975 se consideraba demasiado brutal y difícil de manejar, por lo que la versión de 1977 llegó para solucionar la mayoría de esos problemas. La diferencia más notable fue el tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph), que se mejoró en 0,2 segundos.

El aspecto era ligeramente diferente entre el modelo de 1975 y el de 1977. El modelo de 1977 presentaba los mismos guardabarros traseros anchos con una película protectora negra aplicada delante de los pasos de rueda traseros. El alerón trasero con la goma dura negra era mucho más grande. Debajo, en el compartimento del motor, había un gran intercooler.

En el interior, el Turbo estaba equipado con todos los extras disponibles en la tienda Porsche, con interior de cuero y asientos tipo butaca delante y detrás de cuero. El cuadro de instrumentos era el mismo que en el Carrera y no había indicador de turbo. No tenía aire acondicionado, solo un sistema de ventilación.

El motor era un bóxer de seis cilindros y 3,3 litros con un gran turbocompresor que ofrecía 300 CV. Estaba asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La caja de cambios manual de cinco velocidades del Carrera no podía soportar los 430 Nm (317 lb-ft) de par.