1977 PORSCHE 911 Turbo (930) 3.0L 4MT RWD (260 HP)

En 1977, Porsche a acquis plus d'expérience dans le domaine des moteurs turbocompressés et le constructeur allemand a donc lancé une nouvelle version de la 911 Turbo. Elle était plus puissante et plus maniable.

La Turbo de 1977 était le nouveau modèle phare. Elle a été améliorée dans tous les domaines pour donner plus de confiance à ses clients. Le modèle de 1975 était considéré comme trop brutal et difficile à manier, donc la version de 1977 est venue résoudre la plupart de ces problèmes. La différence la plus notable était le temps de 0 à 100 km/h (0 à 60 mph), qui a été amélioré de 0,2 seconde.

Le look était légèrement différent entre le modèle 1975 et le modèle 1977. Le modèle 1977 présentait les mêmes ailes arrière larges avec un film de protection noir appliqué devant les passages de roue arrière. L'aile arrière avec le caoutchouc dur noir était beaucoup plus grande. En dessous, dans le compartiment moteur, il y avait un gros échangeur thermique.

A l'intérieur, la Turbo était équipée de tous les gadgets disponibles dans la boutique Porsche, avec un intérieur en cuir et des sièges baquets à l'avant et des sièges en cuir à l'arrière. Le tableau de bord était le même que dans la Carrera et il n'y avait pas de jauge turbo. Elle n'était cependant pas équipée de climatisation, juste d'un système de ventilation.

Le moteur était un flat-six de 3,3 litres avec un gros turbocompresseur qui offrait 300 ch. Il était couplé à une boîte manuelle à 4 vitesses. La boîte manuelle à 5 vitesses habituelle de la Carrera ne pouvait pas supporter les 430 Nm (317 lb-pi) de couple.