1978 VOLVO 343 1.4L 4MT RWD (64 HP)

Volvo presentó el modelo 343 en 1976 como vehículo de entrada de gama para el fabricante de automóviles sueco, aunque no era exactamente un Volvo.

A principios de los años 70, Volvo se puso en contacto con la empresa holandesa DAF para comprar su división de automóviles, pero no tuvo éxito. A pesar de sus logros tecnológicos, estaba al borde de la extinción. DAF aceptó y, en 1975, Volvo compró tres cuartas partes de las acciones de su fabricante vecino. Al comprarlo, descubrió el Proyecto P900, que debía sustituir al DAF66. Volvo se hizo cargo del proyecto y lo mejoró y lo lanzó al año siguiente con el nombre de Volvo 343.

Era evidente que el diseño del coche no lo había realizado Volvo. El resultado era extraño, con dos puertas y un portón trasero. Las formas angulares eran típicas de todos los fabricantes de coches, pero Volvo afinó aún más las líneas. También añadió parachoques específicos, zonas de deformación, vigas de acero en las puertas y un arco de seguridad en el pilar B.

En el interior, el salpicadero plano lucía un cuadro de instrumentos clásico para un Volvo, con dos diales para el velocímetro y el tacómetro, algunos indicadores y una serie de luces de advertencia. Un inusual respaldo giratorio en el asiento delantero facilitaba el paso a los pasajeros traseros.

El coche contaba con un sistema transaxle con el motor en la parte delantera y la caja de cambios en la parte trasera para una mejor distribución del peso. Cuando compró la división de automóviles DAF, Volvo adquirió sus tecnologías, entre ellas la caja de cambios automática Variamatic, una transmisión variable continua con bandas de goma.