1981 CITROEN Visa 1.6L 5MT FWD (105 HP)

A principios de los años 80, Citroën necesitaba un coche para competir en la clase compacta europea.

Con el tiempo, sus dimensiones hicieron que el coche pasara a ser un coche pequeño. Lo hizo con un hatchback basado en Peugeot llamado Visa.

El Citroën Visa nació para sustituir al Ami, que se lanzó en 1961 y ya era antiguo. Su diseño ya no se adaptaba a un mercado que descubrió la carrocería hatchback y sus ventajas, a partir del Renault 16. La primera generación del VW Golf apareció en los años 70.

El Visa se construyó sobre la misma plataforma que el Peugeot 104. El vehículo, de forma en cuña, presentaba faros dobles redondos y una parrilla con lamas horizontales entre ellos. Se incorporó una parrilla adicional debajo del parachoques para mejorar la refrigeración del motor refrigerado por aire.

La carrocería de cinco puertas ofrecía suficiente espacio para cinco pasajeros adultos y un maletero de tamaño medio. Como característica curiosa, el freno de mano estaba en las ruedas delanteras y la rueda de repuesto se colocaba encima del motor. Según el nivel de equipamiento, el Visa se ofrecía con equipo de música y limpiaparabrisas trasero.

Bajo el capó, el Visa se ofrecía con una opción de motor de gasolina o diésel. El primero se ofrecía con un motor bicilíndrico o bóxer de cuatro cilindros, mientras que para el segundo solo estaba disponible un diésel atmosférico de 1,6 litros.