1983 Alfa Romeo Arna 1.2L 5MT FWD (63 HP)

El Arna fue el resultado de un fallido programa de ingeniería de marcas entre Alfa Romeo y Nissan, y no es de extrañar que sólo durara cuatro años en el mercado antes de que lo expulsaran de las líneas de montaje.

En teoría, la ingeniería japonesa y el diseño italiano deberían funcionar a la perfección, pero el Arna no fue diseñado por italianos. Además, estaba propulsado por motores italianos de cuatro cilindros y los coches se fabricaban en Italia. Este hijo no deseado era fruto de un matrimonio forzado entre Alfa Romeo y Nissan, impuesto por el gobierno italiano. La denominación Arna procedía de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli y era un Nissan Almera N12 rebautizado, un coche que en Europa se conocía como Nissan Cherry.

Su forma en cuña resultaba menos atractiva que la del Lancia Delta de la misma época o la del Golf de Volkswagen. Los faros rectangulares flanqueaban la parrilla de plástico negro con el escudo de Alfa Romeo en el centro. De perfil, el Arna presentaba tiradores de las puertas enrasados y una carrocería de cinco puertas, a diferencia del Pulsar, que estaba disponible en versión sedán y de tres puertas. Los italianos conocían el mercado europeo y comprendían que un tres puertas no tendría éxito. Por desgracia, el hatchback de cinco puertas tampoco gustó.

Los motores bóxer de cuatro cilindros que había bajo el capó eran buenos, pero debido a los problemas eléctricos que presentaba el Arna, Alfa Romeo apenas encontró clientes para él. Esto llevó a que el proyecto conjunto se desestimara en 1987, cuando el fabricante de automóviles italiano canceló el proyecto y contó con el exitoso Alfa Romeo 33.