1984 CHEVROLET Corvette C4 Convertible 5.7L 4AT RWD (238 HP)

Chevrolet presentó la cuarta generación del Corvette en 1983 y lo ofreció en versión targa o convertible.

Chevrolet tuvo la difícil tarea de sustituir al querido C3 Vette, que llevaba 14 años en producción. Incluso en su última etapa, en 1982, logró vender más de 25.000 unidades. Puede que no parezca mucho, pero era excelente para un deportivo. Pero la marca de la pajarita sabía que tenía que sustituirlo, y lo hizo en 1983 con la introducción del C4. Además, dado que la primera generación del Corvette se ofreció exclusivamente como vehículo descapotable, el fabricante de automóviles consideró que era una obligación mantener la misma versión descapotable en la oferta.

Diseñado por Jerry Palmer, bajo la dirección de Dave McLellan, el C4 se alejaba claramente de las líneas imaginadas por el padre espiritual del Corvette, Zora Arkus-Duntov. Desaparecieron todas las formas imaginadas por el Mako Shark. Sin embargo, los faros escamoteables se mantuvieron, por lo que el frontal del coche parecía muy elegante. Sin embargo, las luces de estacionamiento y los intermitentes quedaron expuestos, montados dentro del parachoques. Además, a diferencia de su predecesor, el C4 presentaba paneles de carrocería de plástico en lugar de los de fibra de vidrio utilizados en el C3.

El habitáculo tenía espacio suficiente para dos pasajeros sentados en asientos altos y acolchados frente a un salpicadero plano y en forma de cuña. Chevrolet instaló una consola central alta entre los dos ocupantes, dividiendo el habitáculo en dos zonas diferenciadas. De esta forma, el conductor podía sentirse como si estuviera en un avión de combate, principalmente gracias al cuadro de instrumentos digital de serie con pantalla de cristal líquido.

En sus 13 años de carrera, el C4 pasó de los escasos 205 CV (207 PS) del motor L83 al poderoso ZR1 de los años 90. Una mejora importante para el coche fue el muelle transversal, más ligero que los muelles helicoidales utilizados en el C3.