1984 DACIA 1.3L 4MT FWD (54 HP)

En 1984, el antiguo Renault 12 construido bajo licencia por el fabricante de automóviles rumano Dacia recibió otra actualización para hacerlo más atractivo para el mercado.

Mientras que otros países ya habían olvidado el aspecto del Renault 12, los rumanos siguieron produciendo ese vehículo, con diversas mejoras. Pero era como una inyección de bótox en los labios de una persona mayor. Los diseñadores e ingenieros rumanos trabajaron duro para conseguir unos pocos puntos por el aspecto del coche.

El modelo de 1984 se presentó con un nuevo panel frontal, un añadido de plástico sobre los faros de cuatro luces ya existentes del modelo anterior. Este se amplió en la parte inferior y en los laterales para imitar un perfil más aerodinámico. Las gafas protectoras de los faros perjudicaron el factor aerodinámico. Como los parachoques metálicos cromados ya habían pasado de moda en el sector automovilístico, Dacia instaló una nueva versión hecha de materiales plásticos. Era de color negro y se alargaba en la parte inferior para imitar un faldón. La única mejora aerodinámica fue una cola de pato de goma pegada en la tapa del maletero inclinada. Su efecto sobre la eficiencia de combustible fue mínimo, pero al menos los grandes faros traseros permanecieron despejados durante más tiempo.

En el interior, solo había algunas diferencias en el tablero de instrumentos, donde se montaron un par de diales en el lado del pasajero para la temperatura del aceite y el estado de carga. Para los asientos, los fabricantes instalaron reposacabezas ajustables para los pasajeros delanteros.

Bajo el capó se encontraba el mismo motor de 1,3 litros que se anunciaba que producía 54 CV. Estaba asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades como única opción.