1986 Citroen BX 1.6L 5MT FWD (75 HP)

Tan solo tres años después de la introducción del modelo, Citroën decidió lanzar una versión actualizada de su BX de tamaño compacto en 1986, incorporando mejores motores y una apariencia general mejorada para el automóvil.

Gracias a los fondos obtenidos de su empresa matriz, Peugeot, Citroën volvió a la actividad y el BX se vendió bien. Pero como el modelo original fue diseñado a finales de los años 70, a mediados de los 80 ya parecía antiguo, por lo que el fabricante de automóviles mejoró el vehículo en varios aspectos.

La diferencia más significativa se encontraba en la parte delantera, donde el coche tenía intermitentes de cristal transparente. Al equiparlos con bombillas de luz ámbar, estos podían cumplir con los requisitos de seguridad y al mismo tiempo ofrecer un aspecto atractivo. En los laterales, la mayoría de los niveles de acabado recibieron una franja de goma negra que cruzaba el coche de adelante hacia atrás para proteger la carrocería de los desconchones de pintura en los aparcamientos estrechos. Los niveles de acabado más bajos, por otro lado, lucían parachoques negros sin pintar, muy efectivos para aparcar en la calle en París.

En el interior, el fabricante de automóviles utilizó el mismo lenguaje de diseño angular, pero con mejoras importantes respecto de su predecesor. El panel de instrumentos tenía diales redondos y palancas regulares para las luces intermitentes y el limpiaparabrisas (sí, era solo uno) en lugar de satélites montados en el tablero con botones y perillas giratorias. Además, el volante tenía una zona central más gruesa.

Bajo el capó, Citroën instaló una gama de motores inusualmente amplia para su segmento. La versión más potente ofrecía 160 CV (158 hp) y un nuevo turbodiésel de 90 CV (89 hp) prometía un mayor ahorro de combustible sin perder un rendimiento decente para aquellos tiempos.