1986 RENAULT 9 1.7L 5MT FWD (94 HP)

Elegido Coche Europeo del Año en 1982, el Renault 9 vendió más de un millón de unidades a lo largo de sus nueve años de vida. En 1986 recibió una merecida renovación.

En los años 80, el estilo cubista era el rey en el ámbito del diseño. A excepción de algunos vehículos italianos, la mayoría de ellos estaban diseñados con líneas rectas y definidas, como el Volvo, el Volkswagen Golf/Jetta/Passat, el Audi 80/100 y el Renault. Este último ofrecía el modelo 9 como versión sedán del hatchback 11. Era un coche familiar ligero y de bajo consumo de combustible que podía llevar a cuatro pasajeros y algo de equipaje.

La versión de 1986 fue ligeramente actualizada desde el punto de vista del diseño. En el frente, lucía faros más amplios inspirados en su hermano mayor, el 25. Había una parrilla muy delgada entre el capó y el parachoques de plástico envolvente. Dependiendo del nivel de acabado, era negra o del color de la carrocería. La versión Turbo tenía llantas de magnesio y un paquete aerodinámico único.

En el interior, el pequeño coche francés presentaba asientos delanteros estrechos con un mínimo de refuerzos laterales. Aparte de la versión Turbo de 115 CV, no era un vehículo deportivo. Se mantuvo el diseño cuadrado del cuadro de instrumentos, pero había un nuevo volante de dos radios.

Bajo el capó, Renault revisó la gama de motores. Todavía se ofrecía con un viejo motor de 1,3 litros y 54 CV para el modelo base. Había disponible un motor diésel de 1,6 litros para aquellos que necesitaban un vehículo de muy bajo consumo de combustible. Renault intentó vender el coche en América del Norte bajo el nombre de Renault Alliance, pero fracasó y abandonó el negocio en 1987.