1987 PORSCHE 911 Turbo Cabriolet “Flachtbau” (930) 3.3L 4MT (330 HP)

A partir de 1987, Porsche ofreció un frontal rediseñado para el modelo Turbo Cabriolet, inspirado en el famoso coche de carreras 935. Se trataba de la versión descapotable del 911 Turbo Flachtbau Coupé.

Después de 1981, cuando Porsche presentó el 911 Turbo Flatnose (Flachtbau) para la versión coupé, los clientes comenzaron a preguntar si la marca podía hacer lo mismo para la versión descapotable. Al principio, el fabricante de automóviles alemán no quería hacerlo. Más tarde, aceptó y lo ofreció como opción 505 para el mercado estadounidense o 506 para el resto del mundo. Era una opción costosa, ya que implicaba que el proceso de fabricación consistía en tomar un vehículo completo, desmontarlo y montar los nuevos elementos. En 1987, ese costo era de USD 23.244 (USD 53.000 en dinero de 2020).

El coche tenía un frontal plano y aerodinámico, con los guardabarros pegados a la tapa del maletero. Encima de los pasos de rueda había escapes de aire para los huecos de las ruedas. Todas las unidades fueron modificadas por Porsche desmontando y volviendo a montar vehículos ya construidos justo después de que salieran de la línea de producción. Eso contribuyó a la aerodinámica del coche y dio lugar a un mejor rendimiento en carretera. A velocidades más altas, el frontal se apoyaba mejor en la carretera debido a una mayor carga aerodinámica.

El modelo de 1987 estaba mejor equipado que su predecesor. Entre las opciones disponibles se encontraban aire acondicionado, elevalunas eléctricos y asientos con calefacción. El cuadro de instrumentos era el mismo que el del Carrera y no tenía indicador de turbo.

Para el mercado estadounidense, donde se fabricaron 591 unidades, el 911 Turbo ofrecía un motor rediseñado para cumplir con las normas sobre emisiones, pero eso significaba que la potencia se reducía a tan solo 282 CV, frente a los 330 CV iniciales. Estaba asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades de serie y existía la opción de un diferencial de deslizamiento limitado.