1988 BUICK Regal 3.8

Buick intentó conquistar una porción más importante del mercado con la tercera generación del Regal, que se presentó en 1987 como modelo del año 1988.

La nueva plataforma W fue diseñada para un mejor manejo y comodidad. Fue el primer Regal con tracción delantera y demostró falta de experiencia en ese aspecto. Aun así, la comodidad, el aspecto y las comodidades generaron suficientes ventas, por lo que el automóvil se mantuvo en las líneas de ensamblaje hasta 1996, con actualizaciones periódicas para el aspecto y el tren motriz.

La parrilla del Regal se inspiró en el Partenón griego, protegido a los lados por los faros delanteros. Con grandes luces direccionales montadas en las esquinas, ofrecía un aspecto de primera calidad. Pero esa imagen se mantuvo solo unos pocos años hasta que GM comenzó a cambiarla. Inicialmente, se ofreció en un nivel de acabado básico Custom, con una opción para la versión Limited. La franja de luz roja en la parte trasera del automóvil le brindaba un aspecto futurista para aquellos tiempos.

El interior fue diseñado de forma demasiado conservadora para los clientes que no querían experimentar nuevas tecnologías. Lo mismo ocurrió con los compradores de Cadillac, que prefirieron el nogal y el cuero. Pero los clientes de Buick se sorprendieron con la pantalla digital, que se ofrecía como opción. No era una unidad TFT o LCD, sino un sistema basado en LED. También estaba disponible una opción de asiento tipo butaca.

Bajo el capó, el Regal empezaba con un motor V6 de 2,8 litros que ofrecía apenas 125 CV. Más tarde, se añadieron a la lista un motor de 3,1 litros y otro de 3,8 litros. Todos ellos estaban asociados a una transmisión automática de 4 velocidades.