1989 FIAT Uno 5 Doors 1.5L 5MT FWD (75 HP)

Fiat introdujo un lavado de cara a la línea Uno en 1989 y trató de convencer a los clientes de que se trataba de un modelo completamente nuevo.

A medida que la tecnología avanzaba, los productos de Fiat comenzaron a perder protagonismo frente a sus competidores. Consiguió mantenerse en el segmento de los modelos económicos y los nuevos países que abrió en el continente del Este de Europa le ayudaron a vender más de lo esperado. El Uno, por ejemplo, fue uno de sus modelos más punteros que consiguió atraer más atención gracias al mercado polaco, especialmente en la versión de cinco puertas.

Las líneas rectas de los años 80 ya no estaban de moda y los diseñadores italianos tuvieron que adaptarse. Fiat actualizó el diseño del Uno y suavizó los ángulos, de modo que el coche no pareciera una caja sobre ruedas. Había un nuevo par de faros delanteros más pequeños y parachoques de plástico envolventes. El Uno estaba disponible con versiones de tres y cinco puertas. Aunque los clientes del este de Europa buscaban más sedanes, los hatchbacks de cinco puertas convencieron a muchos de ellos de deshacerse de sus viejos coches comunistas y cambiarse a vehículos occidentales.

En el interior, se ha incorporado un nuevo diseño del salpicadero con un cenicero integrado en la consola central. Anteriormente, este se instalaba en la parte superior del panel, como si se hubiera añadido posteriormente. Los diseñadores también han mejorado la guantera. Gracias a su diseño tipo portón trasero, el fabricante de automóviles ha podido instalar un banco plegable en la parte trasera, lo que ha permitido ampliar el espacio del maletero.

Bajo el capó, Fiat instaló una nueva gama de motores y abandonó la antigua versión de 0,9 litros. Su versión más potente fue la Turbo, que contaba con un motor de 1,4 litros que ofrecía 114 CV. Se trataba de un aumento de 9 CV respecto a su predecesor, el Turbo de 1,3 litros del modelo de 1983. Además, ofrecía una versión diésel de bajo consumo.