1991 CITROEN AX 3 doors 1.4L D 5MT FWD (50 HP)

Después de cinco años desde su lanzamiento, el pequeño Citroën AX recibió un lavado de cara en 1991, tratando de mantenerse al día con las últimas tendencias de diseño, y la recepción funcionó bien ya que pudo permanecer en el mercado hasta 1998.

Peugeot logró salvar a Citroën tras imponer algunas medidas drásticas. El nuevo propietario no sólo redujo el número de plataformas utilizadas, sino que también abandonó los motores bóxer. Pero eso no fue suficiente. Así, consiguió crear un vehículo de pequeño tamaño llamado AX, que debía permanecer más tiempo en el mercado para disminuir los costes de fabricación por unidad. Pero eso no fue posible sólo con mantener la misma forma y gama de motores iniciales. Así, en 1991, tras la desaparición de la gama 2CV, el AX siguió siendo el Citroën más pequeño del mercado, y tuvo que atraer a algunos de sus antiguos clientes hermanos.

La versión renovada del AX estaba disponible en una configuración de tres o cinco puertas. En la versión renovada, el coche tenía bordes redondeados. Sin embargo, los faros, aunque parecían más modernos gracias a los intermitentes transparentes, seguían siendo de forma angular. En esta versión, no había tiradores exteriores en las puertas, que estaban ocultos en el pilar B. Para garantizar una ventilación adecuada, Citroën instaló ventanas desplegables en los asientos traseros.

En el interior, el nuevo salpicadero presentaba un cuadro de instrumentos más pequeño, que también era más barato de producir. Sin embargo, se mejoró la calidad de los materiales, lo que creó un ambiente más agradable y agradable. En la parte trasera, el coche tenía espacio justo para un par de adolescentes.

Bajo el capó, Citroën instaló una amplia gama de motores, similares a los de la versión de cinco puertas. Sin embargo, el modelo de tres puertas recibió una versión más deportiva del motor de 1,4 litros, que ofrecía más potencia. Fue desarrollado para ser utilizado en carreras locales monomarca.