1991 CITROEN AX 5 doors 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Citroën introdujo el AX como sustituto del modelo Visa en 1986 y lo renovó en 1991.

Tras la compra de la marca Citroën, Peugeot comenzó a recortar costes para su nuevo miembro de la familia y a reducir su asignación. Como resultado, los motores boxer utilizados en el Visa desaparecieron y un nuevo vehículo tuvo que ocupar su lugar. En 1986, presentó el AX, que fue revisado en profundidad a finales de 1991.

Citroën ofrecía el AX en una configuración de tres o cinco puertas. Esta última se ofrecía principalmente para familias jóvenes. Su pequeño tamaño y su diseño angular lo convertían en un excelente vehículo urbano. Si bien la forma general en cuña se mantuvo, algunos detalles sufrieron algunos cambios. La versión renovada presentaba un nuevo diseño de faros con luces de giro claras en las esquinas. En la parte trasera, se rediseñaron los faros traseros.

En el interior, el cambio más importante se produjo en el salpicadero, que incorporó un cuadro de instrumentos más pequeño. Su predecesor lucía uno más alargado, que se extendía sobre la consola central. Los asientos tipo butaca delanteros proporcionaban un apoyo lateral mínimo o nulo, y apenas había espacio para tres en la parte trasera. Era lo suficientemente bueno como para llevar hasta dos niños al colegio. El AX ofrecía un pequeño espacio en el maletero para guardar cosas, pero el usuario podía haberlo ampliado plegando el respaldo del asiento trasero.

Bajo el capó, Citroën instaló una selección de motores diésel y de gasolina. El más famoso fue el motor atmosférico de 1,4 litros que logró un consumo récord mundial de combustible de solo 2,7 litros/100 km (87 MPG-US).