1991 CITROEN ZX 5 Doors 1.4i 5MT (75 HP)

Citroën presentó el ZX en el segmento compacto en 1991, cinco años después de la desaparición de su predecesor, el GSA, que estaba en el mercado desde 1970.

El fabricante francés presentó la gama ZX para llenar el vacío existente entre el pequeño AX y el modelo mediano BX. Para los estándares de la época, el nuevo hatchback era una respuesta adecuada al Golf y, sobre todo, al Renault 19 hatchback.

Con un diseño firmado por Bertone Studio, el ZX mostraba un aspecto renovado, diferente a cualquier otro Citroën. La nueva gama también marcaba un alejamiento de las líneas angulosas del BX y un acercamiento a la era del biodiseño, que estaba a punto de comenzar. Los bordes afeitados y las esquinas ligeramente suavizadas daban un aspecto moderno al hatchback compacto. Su versión de cinco puertas lo convertía en un excelente vehículo familiar, especialmente para familias jóvenes.

En el interior, el fabricante de automóviles montó un tablero plano con un cuadro de instrumentos de aspecto cuadrado. En la consola central, según las opciones, instaló un reproductor de radiocasete, la unidad de control de climatización debajo y el cenicero. En los niveles de equipamiento estándar, el ZX presentaba ventanas acodadas, mientras que los modelos con todas las opciones presentaban ventanas eléctricas.

Citroën instaló una amplia gama de motores diésel y gasolina asociados de serie a una caja de cambios manual de cinco marchas. En algunas versiones, añadió a la lista de opciones una automática de cuatro marchas. La plataforma técnica del ZX era muy avanzada para la época, con suspensión independiente en todas las curvas y barra de torsión en la parte trasera. Además, el fabricante de automóviles diseñó sus propios amortiguadores cuando los proveedores de piezas no pudieron ofrecer algo adecuado.