1995 ACURA TL 2.5L 4AT FWD (176 HP)

En 1996, Honda decidió cambiar el sistema de nombres de la marca Acura, y el primer modelo que recibió el nuevo sistema de designación alfanumérica fue el TL.

El Acura TL llegó al mercado para sustituir al anterior Acura Vigor, y apuntaba a los Infiniti i30 y al Lexus ES, pero con una plataforma orientada al deporte. Sin embargo, no carecía de prestaciones y comodidades como sus principales competidores, pero tampoco ofrecía la misma sensación e imagen de lujo que estos dos.

El lenguaje de diseño se heredó del modelo más grande, el Legend, pero en un formato más corto. Su fascia frontal presentaba faros horizontales con luces de estacionamiento e intermitentes montados en las esquinas. Al mismo tiempo, las luces de giro se duplicaron en el lado inferior del parachoques. Su estrecha parrilla estaba rodeada por una moldura cromada, tratando de crear una imagen de lujo para el automóvil. Algo inusual para este segmento de automóviles, el TL presentaba ventanas sin marco.

En el interior, el TL era más grande que el Vigor al que sustituyó, pero aun así no ofrecía suficiente espacio para tres adultos en los asientos traseros. Las molduras de madera combinaban con el elegante cuadro de instrumentos de Acura, pero algunos de los materiales utilizados no coincidían con los que ofrecía Lexus en el ES 300. Y, sin embargo, gracias a los asientos más deportivos y reforzados, los clientes más jóvenes se sintieron más atraídos por este TL.

El TL tenía un diseño de motor montado longitudinalmente como el Legend, lo que daba como resultado un voladizo delantero más corto y una mejor distribución del peso. La versión básica tenía un motor de cinco cilindros en línea de 2,5 litros, comercializado como la versión más deportiva, mientras que el V6 de 3,2 litros se promocionaba como un vehículo más lujoso. Desafortunadamente, ambos carecían de la sensación deportiva debido a la caja de cambios automática de cuatro velocidades, que era la única transmisión disponible.