1995 PEUGEOT 406 1.6L 5MT FWD (90 HP)

Peugeot presentó la línea 406 en 1995 como reemplazo del exitoso pero antiguo 405, y fue un paso muy importante en la evolución del lenguaje de diseño del fabricante de automóviles.

Pasar de las formas en cuña de los años 80 a las líneas fluidas de la era del biodiseño no fue fácil para el fabricante de automóviles francés. Y, sin embargo, lo logró y, aunque de alguna manera se parecía a las proporciones de su predecesor, ofrecía una filosofía de diseño completamente nueva.

El 406 consiguió situarse en lo más alto de las preferencias de los clientes europeos gracias a su diseño, limpio, de líneas sencillas, pero con un aspecto fluido y atractivo. Sus faros delanteros imitaban un aspecto enfadado, pero no demasiado agresivo, y flanqueaban la fina parrilla atravesada por una lama horizontal en la que el emblema cromado del león cobraba protagonismo. Para aumentar la zona de refrigeración, el fabricante instaló una parrilla adicional de aspecto sonriente en el faldón inferior. El perfil del 406 mostraba una línea ascendente, que terminaba en una corta plataforma en la parte trasera.

En el interior, el fabricante de automóviles continuó con el lenguaje de líneas fluidas con un tablero de instrumentos curvado y un panel de instrumentos de cuatro diales. Además de eso, se utilizó una pantalla LCD para el odómetro. En la consola central, Peugeot instaló un par de rejillas de ventilación, los controles de HVAC y, en la parte inferior, el estéreo. Los asientos tipo butaca delanteros fueron diseñados para la comodidad, con poco refuerzo, mientras que en la parte trasera, el banco tenía capacidad para tres pasajeros, con un túnel central de tamaño promedio.

Debajo del capó, Peugeot instaló una selección de motores de gasolina y turbodiésel. Si bien los primeros no sobresalían en el área de rendimiento, los que quemaban combustible eran muy eficientes en el consumo de combustible. Para aquellos que tenían prisa, Peugeot también ofrecía un motor V6 de 3.0 litros. Si bien la mayoría de las versiones venían equipadas con una transmisión manual de cinco velocidades, algunas de ellas también estaban disponibles con transmisiones automáticas de cuatro velocidades.