1995 PORSCHE 911 Targa (993) 3.6L 4AT RWD (285 HP)

El Targa era la carrocería semidescapotable que ofreció Porsche para el 911. Contaba con un techo de cristal desmontable sobre los asientos delanteros.

Un coche descapotable no tiene ni la rigidez ni el peso de un vehículo coupé, ya que hay que añadir más refuerzos a su chasis. Pero la solución Targa ofrecía una buena respuesta. Al quitar sólo una parte del techo y dejar la estructura rígida del coupé cerrado, ofrecía una mejor sensación que un techo solar y no era tan pesado como un descapotable.

A diferencia de la generación Targa anterior, el 993 presentaba un panel de vidrio sobre los pasajeros delanteros en lugar de uno de tela. El resto de la carrocería era similar al Carrera. Presentaba dos faros redondos, en la tradición de la marca Porsche. La tapa del maletero, plana y baja, en la parte delantera era más baja que los guardabarros. El parabrisas no estaba muy inclinado y la parte trasera, inclinada hacia el final del coche, formaba una línea curva junto con la tapa del motor. Se instaló un alerón trasero que se desplegaba automáticamente a más de 80 km/h (50 mph), o mediante un botón instalado delante de la palanca de cambios.

El interior contaba con asientos deportivos tipo butaca en la parte delantera y dos asientos pequeños en la parte trasera. El cuadro de instrumentos tenía cinco diales, con el tacómetro en el medio y un reloj en el lado derecho. Los controles de climatización y el estéreo estaban montados en línea con la columna de dirección.

El motor era un bóxer de seis cilindros totalmente rediseñado, con una cilindrada de 3,6 litros y sistema VarioCam, que ofrecía 285 CV y que se asociaba a una caja de cambios manual de seis marchas o a una automática de cuatro.